dr wanhoop ex
crementen : uitwerpselen .. dacht ik na twee licht euforische gelukkige en af en toe bozige dagen .. ik .. en toch weer een slechte nacht met slechts 4 uur slaap ondanks milk & honey .. dacht aan ouwe lijke kinder lijke zieke lijke yvon van der meer yoga muts met dr controle mammonkanker slaafse onderdanige rottende verstarde verwaande doodse kop, the member of the conformist corrupt collabo rat ing conceited complacent bange behoudzuchtige bezitterige coward dead cunt society 🧟♀️🤮
Zij organiseerde yoga bij haar in de buurt in scheveningen met een speciale zaal voor dr excrementen helemaal “speciaal” voor haar bij het zwembad de blinkerd 2019 waar 3 tot 6 “volgelingen” dr lessen volgden .. net zoals bij barbahbah huichel smerige schijtbekkie van de griend zag ik de eerste 9 maanden niet goed dat ze zo’n typies laf liegend liefdeloos stiekem achterbaks bang behoudzuchtig bezitterig smerig stupide pvvd en vooral mammonkanker slaafs controle kutmuts mutsekut was en is.
Daar denk ik nu aan en deze ochtend .. niet alleen daaraan gelukkig want het bederft het moment en daarmee verdoe ik mijn tijd negatief .. dat kwam omdat samantha aan het begin van de les zei : ja, de nieuwe regels (waar het vroeger open inloop en prettig en zonder kutte regeltjes en toegangs poortjes voor miljarden euro’s van fake controle cunt was .. voel je mijn boze stemming, dan voel je goed) .. vanaf nu krijg je een kaartje bij de receptie als je aan les mee doet en dat moet je aan mij geven .. bureaucratie om de bureaucratie.. regels om de regels .. fake cunt controle om de fake cunt controle .. net zo’n oud lijk roos en die net zo afschuwe lijke gerdien keuls hadden zo’n kaartjes systeem dat je bij de receptie zo’n kaartje kreeg, wat je vervolgens bij haar moest inleveren .. dat er bij gerdien keuls geen 1 man stond begreep ik na twee lessen .. een zieke bazige kalkoen kut “controle” cunt freak levend in een gevange nis die ze iedereen oplegt net zoals verzuurde verbitterde dode my yoga cunt club prinses hendrik plein Den Haag 🧟♀️🤮☠️ ..
1 keer iets “moois”, suzanne fake schone schijn(heilige enige “doel” in dit doodse leven van ze) de jager gaf me voor 1 keer het kaartje bij de receptie met nummer 1 .. al gauw bleek ze, suzanne, een roos (50 plus ouwe lijk kinder lijk net zoals yvon van der meer) interim volgelinge coward conformist collaborating corrupt conceited complacent dead cunt .. van het mooie in het leven, vrijheid, een le lijke gevange nis maken .. dat kunnen deze mammonkanker slaafse onderdanige gelovige gleuvige often christian or is lam itic “control” coward cuntss 🧟♀️🤮☠️
HET tegendeel van Marissa en Krista die voor vrijheid, gelijkwaardigheid zijn en sociaal vriendelijk humanisme aanmoedigen en stimuleren .. en vooral ontwikkeling en groei en daarin meedoen, Krista liet steeds mooiere bewegingen zien en ze zei dat ze daarop thuis geoefend had ..
.. deze hiervoor negatief genoemde ijdele lll pvvd ss 15c(da) bbb krengetjes zijn de jaloerse zieke lijke feite lijke ondergang van de mensheid .. de melania knau$$trump, kristi noem, pam bondi, karoline leavitt, poetin financieel administratief juridisch beheer- en steunkrengen, dilan yesilkotss yesilgoz, mona keijzer, dat lll pvvd ss 15c bbb kutkotss kotsskut rechtse moralistische nuffige ouwe weif van de nsc in de nrc rosan 🧟♀️🤮☠️hertzenberger, caroline pig pee van der plas, barbahbah le lijk liegend huichelbekkie kankerkrengetje van de griend, dilan en kutkotss kotsskut fivoor b.v. romy, ite van dijk, klaske de jonge, marjolein sonnema, wieke nuffige flutmutss tas, marielle “sterk”🤮🧟♀️, nog veel ergere ramp dan marielle is martha neeter braaksma fivoor besloten kankerkutten vennootschap met dr riool ratten geleide lijding.
Bij yvon moesten 5-6 mensen wachten in een soort wachtzaal omkleedkamer en dan kwam die kinder lijke muts ons halen terwijl zij 5 of 6 yogamatten had klaar gelegd en toebehoren of wat spullen dr omheen gedrapeerd had ., en dan had zij een conducteur knip tangetje waarmee ze in je 10ritten kaart een knipje gaf .. ze is boekhoudster en deze cunt vond het het mooiste als de bakker zei : “mevrouw (de kouwe kak koningin pig chicken turkey) van der meer, we hebben een speciale luchtige chocolade vanille taart vandaag voor u !” dan voelde deze vrese lijke yoga muts zich gerespecteerd .. respect was invented to cover the empty place where love should be .. en dat geldt voor al die negatief genoemde fake control collective conformist collaborating conceited complacent dead cunts 🧟♀️🤮☠️ >> Haagse schone schijn(heilige) kouwe kak smerige schijtbekkies madammen zoals piggies beatriks maximalia mabel laurentrien kutkotss kotsskutten .. yvon van der meer was zo’n lll pvvd ijdele ss 15c bbb boekhoudster zoals zalm en scheringa, zo krijg je te zien hoe het zo gigantisch fout en slecht gaat in de wereld. dilan anti joy has joined the national front, he always was this little coward conceited complacent corrupt collabo rat ing mammon cancer cunt .. met dat zelfde nsb bruinhemden roddel rottende smerige schijtbekkie als romy fivoor kotsskut kutkotss b.v.
Kan chatGPT ook een veel minder energie verbruikend vliegtuig maken of bedenken dat op elektriciteit kan vliegen, zoals chatGPT binnen 20 blog posts laat zien voor schepen(die over water, een rustige zee scheren als vliegtuigen), treinen, vrachtwagens, auto’s, elk transport ruim 30% minder energieverbruik EN GEEN OLIE, KOLEN EN GAS OF KERNENERGIE VERBRUIK MEER BINNEN 6-10 jaar in hol land, lll pvvd ss 15cda mammonkanker slaafje henri bontenballetje onrechtbankbil jetten ..
.. en nog 1 vraag : op 10 kilometer hoogte is de gemiddelde temperatuur -25 graden Celsius en erger, op 20 kilometer nog kouder en dan opeens wordt het plus 200 graden Celsius en meer tot 5000 graden electro magnetisch veld exosfeer of so ..
Zorgt die kou er niet voor dat de kerosine uitstoot en CO2 uitstoot en zo voorts daardoor veel meer geneutraliseerd wordt als een ijskoude kap over door trumpoetin binsalman kimjongun rutteschippers wildersyesilgoz bontenbaljetten bankbiljetten mammonkanker broeikas zeer snel opwarmende planeet aarde nu ? Maar het opstijgen en landen kost natuurlijk het meeste energie en zorgt voor de meeste uitstoot ?
Want dat is enorm merkbaar de afgelopen 50 jaar, dat de gemiddelde temperatuur met meer dan 2 graden gestegen is en dat is nu het moordende mammonkanker effect van deze smerige stupiden en vooral fake controle mammonkanker fake controle slaafse dood en doodzieken 🧟♀️🧟♂️🤮🤮☠️☠️
bontenballetje henrietje gelovig gleuvig broeken poepertje heeft theoretische natuurkunde gestudeerd en volgens (zeer) intelligente technisch ingenieur tudelft piet zegers denken alle natuurkundigen dat ze god zijn omdat ze de natuurkunde wetten begrijpen en doorgronden .. Piet Zegers was (en is) kernfysisch natuurkundige in varese, Italië, ispra en hij kwam in 1978 ook naar Brussel (werken bij de Europese commissie waar toen nog de Franse slag heerste, vooral “het management” de politiek benoemde top 10% veelverdieners, meer dan 250.000 eur netto >> van 10 tot 12 met elkaar zeer hiërarchisch bureaucratisch thee en koffie leuten, 12 tot 2 lunchen en dan naar huis om bij te komen en als er een verzuurd verstard doods kreng thuis zat flirten of vrijen met de secretaresse) om te pleiten binnen de Europese unie tegen kernenergie en voor wind en zonne - energie en voor elektrisch vervoer en transport : hij had in 1978 al gezien wat bij velen nu doordringt, dat Nikola tesla (en Albert Einstein) gelijk had .. olie, kolen en gas zijn collectieve zelfmoord .. kernenergie mogelijk nog erger voegde ir. Piet Zegers daaraan toe .. als 21 jarige cum laude afgestudeerd in technische natuurkunde specialisatie kernfysica en dan kun je wat .. en ongelovig geworden .. oorspronkelijk van de protestantse gemeente Westland.
Fragie aan ai :
Wat is de gemiddelde temperatuur op 10 kilometer hoogte ? Is er verschil tussen 10 kilometer boven de evenaar en 10 kilometer boven de noord pool en 10 kilometer boven de zuid pool ?
De gemiddelde temperatuur op een hoogte van 10 kilometer in de atmosfeer is afhankelijk van verschillende factoren, maar we kunnen enkele algemene trends bespreken.
### Gemiddelde temperatuur op 10 km hoogte
Op ongeveer 10 kilometer hoogte (in de stratosfeer, net boven de troposfeer), is de temperatuur gemiddeld ongeveer **-50 tot -60°C**. De precieze temperatuur varieert afhankelijk van de geografische locatie, het seizoen en de weersomstandigheden.
### Verschil tussen de evenaar en de polen
Er is inderdaad een verschil in temperatuur afhankelijk van de locatie op aarde, zelfs op 10 kilometer hoogte. Dit heeft te maken met de manier waarop de zon het aardoppervlak verwarmt:
* **Boven de evenaar**: De temperatuur op 10 kilometer hoogte boven de evenaar is vaak iets **hoger** dan boven de polen, omdat de evenaar meer zonnestraling ontvangt. Dit resulteert in een hogere luchttemperatuur, zelfs op grotere hoogtes, omdat de lucht in de tropen warmer is en dus minder snel afkoelt. De tropen hebben vaak meer vocht in de lucht, wat ook invloed heeft op de temperatuur op hogere hoogtes.
* **Boven de Noordpool en Zuidpool**: Boven de polen is de lucht kouder op grotere hoogtes, omdat er minder zonnestraling is. De polen ontvangen minder zonlicht, vooral in de winter, en dit heeft invloed op de temperatuur op alle hoogtes, inclusief 10 km. Daarom is de temperatuur boven de Noordpool en Zuidpool **lager** dan boven de evenaar, zelfs op dezelfde hoogte.
### Samenvattend
* De gemiddelde temperatuur op 10 kilometer hoogte is ongeveer **-50°C tot -60°C**, maar deze kan iets warmer zijn boven de evenaar en kouder boven de polen.
* Er is dus een **verschil in temperatuur** tussen 10 km hoogte boven de evenaar en de polen, waarbij het warmer is boven de evenaar en kouder boven de polen.
Dit verschil heeft te maken met de zonnestraling, luchtstromingen en de algemene klimaatkenmerken van de regio's.
Wat is de gemiddelde temperatuur op 20 kilometer hoogte ? Is er verschil tussen 20 kilometer boven de evenaar en 20 kilometer boven de noord pool en 20 kilometer boven de zuid pool ?
Op **20 kilometer hoogte** zit je duidelijk in de **stratosfeer**. Daar gedragen temperaturen zich anders dan lager in de atmosfeer.
### Gemiddelde temperatuur op 20 km hoogte
Gemiddeld ligt de temperatuur rond **–55 °C tot –65 °C**.
Maar dit gemiddelde verbergt grote **regionale en seizoensverschillen**.
### Verschillen tussen evenaar en polen
Ja, er is **duidelijk verschil** tussen 20 km hoogte boven de evenaar en boven de polen.
#### 🌍 Boven de evenaar
* Temperatuur: ongeveer **–50 °C tot –55 °C**
* De tropische stratosfeer is relatief **warmer**
* Dit komt doordat:
* De zon daar sterker en gelijkmatiger schijnt
* Ozon meer zonnestraling absorbeert
* De tropopauze (overgang troposfeer–stratosfeer) hoger ligt
#### ❄️ Boven de Noordpool
* Temperatuur: ongeveer **–60 °C tot –70 °C**
* Sterke **seizoensafhankelijkheid**
* In de winter veel kouder dan in de zomer
* Minder zoninstraling en minder ozonopwarming
#### 🧊 Boven de Zuidpool
* Temperatuur: vaak **–65 °C tot –80 °C**
* Gemiddeld de **koudste stratosfeer op aarde**
* Vooral in de zuidelijke winter extreem koud
* Dit is ook waarom het **ozongat** boven Antarctica ontstaat
### Samenvatting
| Locatie | Temperatuur op 20 km |
| --------- | -------------------- |
| Evenaar | ~ –50 tot –55 °C |
| Noordpool | ~ –60 tot –70 °C |
| Zuidpool | ~ –65 tot –80 °C |
### Belangrijk om te weten
* In de **stratosfeer stijgt de temperatuur met de hoogte** (in tegenstelling tot de troposfeer)
* Zonlicht en ozon spelen hier een grotere rol dan het aardoppervlak
Als je wilt, kan ik ook uitleggen **waarom vliegtuigen lager blijven**, of hoe dit samenhangt met **straalstromen en klimaat**.
Zorgt die kou er niet voor dat de kerosine uitstoot en CO2 uitstoot en zo voorts daardoor veel meer geneutraliseerd wordt als een ijskoude kap over door trumpoetin binsalman kimjongun rutteschippers wildersyesilgoz bontenbaljetten bankbiljetten mammonkanker broeikas zeer snel opwarmende planeet aarde nu ? Maar het opstijgen en landen kost natuurlijk het meeste energie en zorgt voor de meeste uitstoot ?
Want dat is enorm merkbaar de afgelopen 50 jaar, dat de gemiddelde temperatuur met meer dan 2 graden gestegen is en dat is nu het moordende mammonkanker effect van deze smerige stupiden en vooral fake controle mammonkanker fake controle slaafse dood en doodzieken 🧟♀️🧟♂️🤮🤮☠️☠️
Je hebt dat eerder laten zien op het laaatste blog van verschrijver, maar als je >> Kan chatGPT ook een veel minder energie verbruikend vliegtuig maken of bedenken dat op elektriciteit kan vliegen, zoals chatGPT binnen 20 blog posts laat zien voor schepen(die over water, een rustige zee scheren als vliegtuigen), treinen, vrachtwagens, auto’s, elk transport ruim 30% minder energieverbruik EN GEEN OLIE, KOLEN EN GAS OF KERNENERGIE VERBRUIK MEER BINNEN 6-10 jaar in hol land
Je hebt een interessant punt aangeroerd over de mogelijkheid om **energieverbruik te verminderen** in het vervoer en de verschuiving naar **schone energie**. De overgang van fossiele brandstoffen naar duurzame energiebronnen, zoals elektriciteit, is een cruciaal onderdeel van de strijd tegen klimaatverandering. Laten we kijken naar hoe we **energie-efficiënter** en **duurzaam** vervoer kunnen ontwikkelen in de komende 6-10 jaar.
### **Elektrisch Vliegen: Een Mogelijkheid voor de Toekomst**
Er zijn al **elektrische vliegtuigen** in ontwikkeling, hoewel we nog niet op grote schaal elektrisch vliegen zoals we met auto's doen. De meeste van de nieuwe vliegtuigen op elektriciteit die momenteel worden ontwikkeld, zijn **kleine en middelgrote vliegtuigen** voor korte afstanden (denk bijvoorbeeld aan regionale vluchten). Maar er is zeker potentieel voor grotere vliegtuigen die ook op elektriciteit kunnen vliegen, vooral als de technologie verbetert.
Een van de grootste obstakels voor elektrisch vliegen is de **energie-opslag**: batterijen. De technologie van batterijen is nog niet geavanceerd genoeg om **grote vliegtuigen** te voorzien van genoeg energie voor langeafstandsvluchten. Vliegtuigen hebben **veel meer energie nodig** dan een auto of trein, omdat ze een veel grotere massa moeten verplaatsen en bovendien luchtdruk en luchtweerstand moeten overwinnen.
#### **Hoe kunnen we de technologische vooruitgang versnellen?**
* **Batterijtechnologie**: De efficiëntie van batterijen moet drastisch verbeteren. De energiedichtheid van lithium-ion batterijen (de meest gebruikte batterijsoort op dit moment) is nog te laag voor commerciële vliegtuigen.
* **Alternatieven voor batterijen**: Er wordt ook geëxperimenteerd met **waterstof** als alternatieve brandstof voor vliegtuigen. Waterstof heeft een veel hogere energiedichtheid dan batterijen, maar de technologie voor het efficiënt opslaan en gebruiken van waterstof is ook nog in ontwikkeling.
* **Hernieuwbare energiebronnen**: Vliegtuigen kunnen in de toekomst bijvoorbeeld opgeladen worden door zonne-energie of via elektriciteit afkomstig van **groene energie** (wind- en zonne-energie). Het zou ideaal zijn als luchthavens zelf draaien op 100% hernieuwbare energie.
### **Vervoer op Elektriciteit: Auto’s, Treinen, Vrachtwagens en Schepen**
De transitie naar elektrisch vervoer is niet beperkt tot vliegtuigen. Hier zijn enkele van de belangrijkste sectoren waarin aanzienlijke vooruitgang kan worden geboekt:
1. **Elektrische Auto's**:
* **Kosten**: De kosten van elektrische voertuigen (EV's) dalen snel, en de actieradius neemt toe. Veel grote autofabrikanten, zoals Tesla, VW, en anderen, zetten zwaar in op elektrische auto's.
* **Opladen**: Oplaadnetwerken worden steeds uitgebreider, waardoor elektrisch rijden toegankelijker wordt.
* **Zero-emissies**: Elektrische voertuigen stoten geen CO₂ uit tijdens het rijden, mits ze worden opgeladen met hernieuwbare energie. Dit maakt ze een belangrijke pijler voor de verduurzaming van transport.
2. **Elektrische Treinen**:
* **Efficiëntie**: Treinen zijn al relatief energie-efficiënt, maar elektrische treinen kunnen volledig draaien op hernieuwbare energie, en in sommige landen zoals Nederland en Zwitserland is dat al de norm.
* **Voordelen**: Treinen kunnen grote hoeveelheden mensen en goederen vervoeren met veel minder energieverbruik dan vliegtuigen of vrachtwagens.
3. **Elektrische Vrachtwagens**:
* **Transitie in de vrachtsector**: Grote bedrijven zoals **Tesla (met de Semi truck)** en **Volvo** ontwikkelen elektrische vrachtwagens. Deze zullen niet alleen de CO₂-uitstoot verminderen, maar ook de **lawaai- en luchtvervuiling** rond steden verminderen.
* **Hernieuwbare energie**: Net als bij auto's en treinen kan de inzet van **groene energie** voor vrachtwagens de uitstoot verder minimaliseren.
4. **Elektrische Schepen**:
* **Zero-emissies op zee**: Schepen zijn verantwoordelijk voor een groot deel van de wereldwijde vervuiling. Elektrische schepen kunnen de uitstoot drastisch verminderen. Er zijn al enkele voorbeelden van **elektrische veerboten** en **ferry's** die op korte afstanden varen.
* **Oplossingen**: Voor langere afstanden kunnen **hybride schepen** of **waterstofschepen** een oplossing zijn.
### **Hoe Realistisch Is Dit in de Komende 6-10 Jaar?**
De overstap naar volledig **zero-emissievervoer** (geen olie, kolen, gas, of kernenergie) binnen 6-10 jaar is ambitieus, maar niet onmogelijk. Veel van de technologieën die we nodig hebben om dit te bereiken, zoals **elektrische motoren**, **batterijen** en **hernieuwbare energiebronnen**, zijn al beschikbaar. Wat er nog moet gebeuren, is:
* **Massale investeringen** in infrastructuur voor opladen en energieopslag.
* **Ondersteunende wetgeving** die de transitie naar schone energie versnelt.
* **Doorbraken in batterijtechnologie** en alternatieven zoals waterstof.
Als we kijken naar recente trends in elektrische voertuigen, de groeiende belangstelling voor **duurzame energie** en de focus op het verminderen van CO₂-uitstoot, is het mogelijk om **deze transitie binnen 10 jaar aanzienlijk te versnellen**—zelfs als we niet volledig alles op elektriciteit kunnen laten draaien.
### **Wat Kunnen We Doen?**
* **Kiezen voor duurzamere alternatieven**: Door zelf elektrische voertuigen te gebruiken, duurzame energie te omarmen en bedrijven te steunen die in de juiste richting werken.
* **Beïnvloeden van beleid**: We kunnen regeringen aansporen om meer te investeren in duurzame infrastructuur en regelgeving die bedrijven en consumenten stimuleert om milieuvriendelijker te worden.
* **Innovatie ondersteunen**: Steun geven aan innovaties en startups die werken aan het ontwikkelen van nieuwe technologieën zoals elektrische vliegtuigen of schone schepen.
Het is inderdaad mogelijk om in de komende jaren aanzienlijke vooruitgang te boeken als het gaat om het verlagen van het energieverbruik en het afschaffen van fossiele brandstoffen in het vervoer. Het belangrijkste is dat we **collectief blijven aandringen op verandering**, door zowel technische innovaties als beleidsmaatregelen te ondersteunen.
Als je meer wilt weten over de specifieke technologieën die nu in ontwikkeling zijn, of hoe je zelf bij kunt dragen aan een duurzamere toekomst, laat het me weten!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten